Rund um Spitzbergen & durch die Hinlopenstraße
12 Tage - Schiffsreise
Unberührte Natur und eine außergewöhnliche Tierwelt erwarten Sie am 80. Breitengrad. Die Sonne geht zwischen April und Ende August nicht mehr unter und verwandelt das Land in eine glitzernde Welt aus Schnee und Eis. Ein Highlight für Arktiskenner: Die Umrundung Spitzbergens.
Überblick über den Reiseverlauf
- Tag: Anreise / Oslo (1 Nacht Hotel)
- Tag: Lonyearbyen / Einschiffung (9 Nächte Schiff)
- Tag: Krossfjord / Ny Ålesund
- Tag: Liefdefjord / Monacogletscher
- Tag: Siebeninseln
- Tag: Alkefjellet / Nordaustlandet
- Tag: Storfjordens
- Tag: Hornsund
- Tag: Bellsund
- Tag: Bellsund - Longyearbyen
- Tag: Longyearbyen / Oslo (1 Nacht Hotel)
- Tag: Rückreise
Reiseverlauf
.Tag: Anreise – Oslo
Fluganreise in die norwegische Hauptstadt Oslo. Übernachtung im Hotel.
.Tag: Oslo – Longyearbyen – Einschiffung
Weiterflug nach Longyearbyen, dem Verwaltungszentrum Spitzbergens. Je nach Ankunftszeit besteht vor dem Einschiffen die Möglichkeit, das Svalbard Museum mit interessanten Ausstellungen zu Bergbauindustrie und Polargeschichte zu besuchen. Nachmittags Einschiffung, am frühen Abend heißt es „Leinen los“.
In den nächsten Tagen bestimmen Wetter- und Eisverhältnisse und die Möglichkeiten zu Tierbeobachtungen die Route und die Anlandungen. Gemeinsam mit Ihren Reiseleitern gehen Sie auf Zodiacfahrten und an Land und erkunden die polare Landschaft sowie das Tierleben. Dabei wird natürlich besonders Wert darauf gelegt Eisbären zu entdecken, aber auch Rentiere, Polarfüchse, Robben, Walrosse und zahlreichen Vogelarten sind meist bei den Anlandungen zu sehen.
Nachfolgend finden Sie eine Auswahl möglicher Anlandungsziele:
.Tag: Krossfjord / Ny Ålesund
Nach der Fahrt entlang der Westküste Spitzbergens erreichen Sie vielleicht morgens schon den Krossfjord. Genießen Sie die großartige Aussicht auf die Gletscherfronten. Am Nachmittag führt Sie die Reise nach Ny Ålesund, der nördlichsten, permanent bewohnten Ortschaft der Erde. Hier befinden sich auch das nördlichste Postamt der Welt und mehrere internationale Forschungsstationen. In der Nähe befindet sich ein Brutgebiet für Küstenseeschwalben, Nonnengänse und Kurzschnabelgänse.
.Tag: Liefdefjord / Monacogletscher
Abhängig von den Wetterbedingungen kann das Schiff mit etwas Glück in den Liefdefjord einfahren, an der Trapperhütte Texas Bar anlanden und sich der 5 Kilometer langen Front des schroffen Monacogletschers nähern. Dreizehenmöwen jagen zu tausenden an der Abbruchkante. Auf Reisen in vergangenen Jahren wurden hier oft Eisbären in fotografisch einmaliger Umgebung vor der mächtigen Gletscherkante angetroffen. Alternativ kann zur Mündung des Wijdefjorden gefahren werden wo Sie Aussicht auf der Tundra-Landschaft und der Gletscherfron des Nordbreen haben. Wenn die Eisverhältnisse früh in der Saison eine Einfahrt verhindern, wird eine Route entlang der Westküste von Spitzbergen gefahren.
.Tag: Siebeninseln
Heute werden Sie den wohl nördlichsten Punkt Ihrer Reise erreichen: den Archipel „Sjuøyane“, der Name bedeutet „Siebeninseln“, nördlich von Nordaustland auf 80° nördlicher Breite gelegen. Eisbären, Walrosse und Elfenbeinmöwen sind hier beheimatet. Die Entfernung zum Nordpol beträgt nur noch ca. 870 Kilometer. Abhängig vom Meereis nördlich der Siebeninseln verbringen Sie einen zweiten Tag hier für weitere Anlandungen und Besichtigungen. Alternativ (meist in Juli) steht der Sorgfjord auf dem Programm. Hier kann man bei einem Spaziergang Schneehuhnfamilien begegnen. Im Sorgfjord fand einst die nördlichste Seeschlacht aller Zeiten statt, als 1693 französische Kriegsschiffe niederländische Walfänger attackierten.
.Tag: Hinlopenstraße
Heute fahren Sie in die Hinlopenstraße ein, dem Verbreitungsgebiet von Bart- und Ringelrobben, Eisbären und zahlreicher Vogelarten. An der Einfahrt besteht sogar die Möglichkeit, Blauwale zu sehen. Wie beim Liefdefjorden kann, wenn das Eis die Einfahrt in die Hinlopen verhindert, eine Alternativeroute nach Westspitzbergen gewählt werden. Nachdem Sie mit den Zodiacs zwischen den Eisschollen des Lomfjorfd hindurchgefahren sind, kommen Sie zum Vogelfelsen Alkefjellet, auf dem Tausende Dickschnabellummen brüten. Auf der Ostseite wird eine Anlandung in Palanderbukta gewagt, wo Sie Rentiere, Blässgänse und Walrosse sehen können. Alternativ ist eine Wanderung auf Nordaustlandet geplant. Auf dieser Insel, die mit der drittgrößten Eiskappe der Erde bedeckt ist, sind Rentiere, Polarfüchse, Kurzschnabelgänse, Elfenbeinmöwen und Walrosse weit verbreitet.
.Tag: Storfjordens
Für den heutigen Tag ist eine Fahrt durch den Freemansundet geplant. In dieser Meerenge zwischen Barentsøya und Edgeøya wird auf Barentsøya am Sundneset gehalten. Später können wir an der Mündung des Tals Skjolddalen auf West-Spitzbergen oder in Diskobukta auf Edgeøya anlanden. Andere Anlandungen wie bei Kvalhovden in der Nähe mächtiger Gletscherfronten sind ebenfalls möglich.
.Tag: Süd-Spitzbergen
Sie beginnen den Tag damit, die Seitenfjorde des Hornsund-Gebiets im Süden von Spitzbergen zu erkunden. In diesem Gebiet wird deutlich, warum die frühe holländische Entdecker die Insel Spitzbergen nannten; das turmartige Massiv Hornsundtind erhebt sich 1.431 Meter, auch der Bautaen ist ein gutes Beispiel für einen spitzen Berg. Im Hornsund gibt es 14 größere Gletscherund Möglichkeiten Robben, Belugawale und Eisbären zu sehen. Eventuell landen Sie in Samarivaagen und Birgerbukta an, wo einen langen Spaziergang unternommen werden kann.
.Tag: Bellsund
Fahrt in den Bellsund, einem der größten Fjordsysteme Svalbards. Die Meeresströmungen machen diese Region etwas wärmer als andere Gebiete der Inselgruppe, was sich in der relativ üppigen Vegetation zeigt. An der Ahlstrandhalvøya ist der Strand übersät mit zahllosen Skeletten von Belugawalen. Diese stammen aus den Zeiten des Walfangs im 19. Jahrhundert, als diese Tiere beinahe ausgerottet wurden. Während der Fahrt durch die Seitenfjorde des Bellsund können Sie die Tundra nach grasenden Rentiere oder auch die Felshänge, auf denen die Krabbentaucher brüten absuchen.
.Tag: Weiter Erkundungen Spitzbergen - Longyearbyen
Für den heutigen Tag sind weitere Erkundungen der Region sowie die Rückfahrt nach Longyearbyen geplant.
.Tag: Longyearbyen – Ausschiffung – Oslo
Ausschiffung in Longyearbyen und Rückflug nach Oslo. Übernachtung in einem Flughafenhotel.
.Tag: Rückreise
Rückflug zu Ihrem Heitmatflughafen.
Änderungen im Programm aufgrund von arktischen Eis- und Wetterbedingungen sind ausdrücklich vorbehalten.
Leistungen & Hinweise
Folgende Leistungen sind im Reisepreis enthalten
- Linienflüge mit SAS/LH nach Longyearbyen und zurück in Economy Klasse
- Alle Flughafensteuern und -gebühren
- 1 x Übernachtung/Frühstück in Oslo oder in Longyearbyen vor der Schiffsreise
- 1 x Übernachtung/Frühstück in Oslo oder in Longyearbyen nach der Schiffsreise
- Schiffsreise in der gebuchten Kabinenkategorie ab/bis Longyearbyen mit Vollpension (inkl. Wasser, Tee, Kaffee zu den Mahlzeiten)
- 24-Stunden Snacks (Suppe, Kekse und Cracker) und Kaffee/Tee an Bord
- Wasserstationen zum kostenlosen Auffülleb Ihrer Wasserflasche
- Kostenlos WiFi an Bord (täglich 1,5 GB pro Person; Verfügbarkeit abhängig vom Fahrgebiet) Zusätzliche Internetverbindungen zum Aufpreis möglich
- Englisch sprechendes Expeditionsteam und wissenschaftliche Vorträge
- Alle Zodiacfahrten und Anlandungen während der Schiffsreise
- Transfers zwischen Flughafen, Hotel und Schiff in Longyearbyen
- Kostenlose Leih-Gummistiefel an Bord
- Ein Reiseführer Spitzbergen pro Kabine
- Digitales Reisetagebuch mit Bilder und Video
- Veranstalter: Polaris Tours GmbH (es gelten die Reisebedingungen von Polaris Tours GmbH)
Einreisebestimmungen Spitzbergen
Eignung für Personen mit eingeschränkter Mobilität
Diese Reise ist im Allgemeinen nicht geeignet bei körperlichen Einschränkungen.
Termine & Preise
Termine 2026
| Hondius | Plancius | Ortelius |
|---|---|---|
| 26.06. - 07.07. | 06.07. - 17.07.° | 02.07. - 13.07. |
| 05.07. - 16.07. | 15.07. - 26.07. | 11.07. - 22.07. |
| 14.07. - 25.07. | 20.07. - 31.07. |
° mind. 1 deutsch sprechender Guide an Bord und bei den Ausflügen
Preise 2026 pro Person inkl. Flug ab Berlin, Düsseldorf, Frankfurt, Hamburg, München
Flugzuschlag € 60,- pro Person bei Abflug ab Bremen, Hannover, Stuttgart, Zürich, Wien.
Hotels für Verlängerungsnächte
(falls dies flugplangedingt notwendig ist)
| Preise pro Person/Nacht | im Doppel-/Zweibettzimmer | im Einzelzimmer |
|---|---|---|
| Radisson Blu Airport Oslo | ab € 160,- | ab € 300,- |
| Thon Hotel Opera, Oslo Zentrum | ab € 180,- | ab € 330,- |
| Radisson Blu Polar Longyearbyen | ab € 180,- | ab € 330,- |
Hondius
Hondius
Die Hondius ist das neueste und fortschrittlichste Expeditionsschiff der Oceanwide Expeditions Eismeerflotte. Das in Kroatien gebaute Schiff ist seit 2019 in der Arktis und Antarktis unterwegs. Hondius ist ein innovatives Schiff mit der höchsten Eisklasse (Polarklasse 6) und hat keinerlei Einschränkungen gemäß den vorgeschriebenen Polar Code Standards für Passagierschiffe.
MS Hondius bietet Deluxe-Hotel Kabinen und eine erweiterte Ausstattung für Expeditionsreisen mit bis zu 170 Passagieren. Die geräumigen Kabinen variieren von luxuriösen Suiten mit eigenem Balkon, Suiten, Superior Kabinen, Twin Fenster und Bullaugen Kabinen , sowie Dreier-, und Viererkabinen mit Bullaugen.
Ein Deck ist vollständig für (mehrsprachige) Vorträge und Präsentationen gewidmet, eine große Panoramalounge und ein separater Hörsaal stehen für diesen Zweck zur Verfügung. Das Schiff bietet besonderen Deluxe-Standard und gleichzeitig eine unverwechselbare leger-gemütliche und ungezwungen-informelle Atmosphäre. Der Schwerpunkt bleibt die Entdeckungsreise, Beobachtung der Tierwelt und Erkundung des Naturraums verbundenen mit Aktivitäten; ein Produkt, das sich seit vielen Jahren bewährt hat und von den Reisenden sehr geschätzt wird.
Eine schnelle Einschiffung in die Zodiacs wird durch zwei separate Gangways und einer zusätzlichen Indoor-Plattform gewährleistet, die auch für besondere Outdoor-Aktivitäten , wie zum Beispiel die Umsetzung des Kajak-, und Tauchprogramms verwendet werden kann.
Wissenswertes
- Bordsprache: Englisch.
- Englischsprachiges Expeditionsteam, bei ausgewählten Abfahrten deutschsprechende Lektoren an Bord.
- Zahlungsmittel an Bord: US-Dollar, Euro, Mastercard und VISA.
- Das Ausfüllen eines medizinischen Fragebogens ist vorgeschrieben.
- Kostenlose Leih-Gummistiefel an Bord.
- Offene Brücke.
- Ein Arzt ist an Bord.
- 13 Zodiacs.
Schiffsdaten
| Flagge: | Niederlande |
| Baujahr: | 2019 |
| Passagiere max.: | 170 in 80 Kabinen |
| Besatzung: | ca. 57 |
| Expeditionsteam: | ca. 13 - 15 |
| Länge: | 107,60 m |
| Breite: | 17,60 m |
| Tiefgang: | 5,30 m |
| BRZ: | 5.590 |
| Geschwindigkeit max.: | 15 Knoten |
| Eisklasse: | Polar Klasse 6 |
| Stromspannung: | 220 V |
Deckplan
Ortelius
Ortelius
Die ORTELIUS wurde im Jahr 1989 im polnischen Gdingen als Spezialschiff für die Russische Akademie der Wissenschaften gebaut und erst 2011 und 2012 für Passagierfahrten umfangreich renoviert. Sie verfügt über die höchste Eisklasse für dieselbetriebene Schiffe und kann daher gut im Packeis navigieren. Die ORTELIUS ist ein ausgezeichnetes Polarschiff, mit dem so abgelegene Gegenden wie Franz Josef Land oder das Ross Meer in der Antarktis erreicht werden können.
Auf dem Schiff finden Sie zwei Restaurants und eine Bar, in der auch Vorträge gehalten werden. Die ORTELIUS bietet eine komfortable Unterkunft für Expeditionsreisen sowie großzügige öffentliche Bereiche. Alle Kabinen sind Außenkabinen mit zwei Bullaugen oder mit Fenster. Für die Landgänge stehen zehn Zodiac-Schlauchboote zur Verfügung. Während einiger der Touren in der Antarktis ist das Schiff mit Hubschraubern ausgestattet und ermöglicht damit besondere Landgänge auch zu schwer erreichbaren Plätzen. Neben der internationalen Crew ist auch ein Arzt an Bord. Die Superior Kabinen wurden 2014 komplett neu eingerichtet.
Wissenswertes
- Bordsprache: Englisch.
- Englischsprachiges Expeditionsteam, bei ausgewählten Abfahrten deutschsprechende Lektoren an Bord.
- Zahlungsmittel an Bord: US-Dollar, Euro, Mastercard und VISA.
- Das Ausfüllen eines medizinischen Fragebogens ist vorgeschrieben.
- Kostenlose Leih-Gummistiefel an Bord.
- Offene Brücke.
- Ein Arzt ist an Bord.
- 10 Zodiacs.
Schiffsdaten
| Flagge: | Niederlande |
| Baujahr: | 1989 |
| Passagiere max.: | 108 in 50 Kabinen |
| Besatzung: | ca. 44 |
| Expeditionsteam: | ca. 8 |
| Länge: | 90,95 m |
| Breite: | 17,20 m |
| Tiefgang: | 5,40 m |
| BRZ: | 4.090 |
| Geschwindigkeit max.: | 14 Knoten |
| Eisklasse: | 1A |
| Stromspannung: | 220 V |
Deckplan
Plancius
Plancius
Die PLANCIUS wurde 1976 gebaut und war als ozeanografisches Forschungsschiff für die Königlich Niederländische Marine im Einsatz. Im Jahr 2009 wurde das Schiff vollständig renoviert und ist seit 2010 mit neuester technischer Ausrüstung und komfortabler Ausstattung für Expeditionsreisen in die Arktis und Antarktis unterwegs.
Auf dem Schiff befinden sich ein Restaurant/Vortragsraum und eine großzügige Panoramalounge mit Bar und Bibliothek auf Deck 5. Ausreichend Decksflächen bieten Platz um Natur und Tierleben zu beobachten. Die PLANCIUS kann 116 Passagiere in 54 Kabinen unterbringen, von denen alle eine eigene Dusche und WC haben. Die Besatzung besteht aus 45 internationalen Crewmitgliedern, darunter befindet sich auch ein Arzt. Eine lockere, unkomplizierte Atmosphäre und ein professionelles und sehr erfahrenes Expeditionsteam tragen zum Gelingen Ihrer Reise bei. Neben den Zodiac-Schlauchbooten sind an Bord zusätzlich Kajaks vorhanden.
Wissenswertes
- Bordsprache: Englisch.
- Englischsprachiges Expeditionsteam, bei ausgewählten Abfahrten deutschsprechende Lektoren an Bord.
- Zahlungsmittel an Bord: US-Dollar, Euro, Mastercard und VISA.
- Das Ausfüllen eines medizinischen Fragebogens ist vorgeschrieben.
- Kostenlose Leih-Gummistiefel an Bord.
- Offene Brücke.
- Ein Arzt ist an Bord.
- 10 Zodiacs.
Schiffsdaten
| Flagge: | Niederlande |
| Baujahr: | 1976 |
| Passagiere max.: | 108 in 50 Kabinen |
| Besatzung: | ca. 40 |
| Expeditionsteam: | ca. 8 |
| Länge: | 89,00 m |
| Breite: | 14,50 m |
| Tiefgang: | 5,00 m |
| BRZ: | 3.434 |
| Geschwindigkeit max.: | 12 Knoten |
| Eisklasse: | 1D |
| Stromspannung: | 220 V |
Deckplan
Hinweise zu dieser Schiffreise
- Flugplanbedingt ist vor und evtl. auch nach der Schiffsreise eine weitere Übernachtung in Longyearbyen oder Oslo erforderlich.
- Diese Route ist abhängig von den Eisbedingungen, Änderungen sind vorbehalten.
- Bitte verstehen Sie die ausgeschriebenen Reiseverläufe als Beispiele, Änderungen der Routenführung und des Programms aufgrund aktueller Eis- und Wetterverhältnisse, behördlicher Anlandegenehmigungen sowie der besten Möglichkeit zur Tierbeobachtung behalten wir uns in angemessenem Umfang vor.
- Die Passage der Hinlopenstraße ist meist ab Juli möglich. Eine Umrundung Spitzbergens ist abhängig von den Eisverhältnissen und kann nicht garantiert werden. Je nach Eisverhältnissen wird eine Alternativroute gewählt.
- Der Abschluss einer Auslandskrankenversicherung mit Krankenrücktransport muss nachgewiesen werden.
- Das Ausfüllen eines medizinischen Fragebogens (online) vor Reiseantritt ist vorgeschrieben.
- Einzelreisende: Wenn keine Einzelkabine gewünscht wird, ist die Unterbringung an Bord in geteilten Kabinen möglich. Die Unterbringung erfolgt in diesem Fall mit anderen Reisenden des gleichen Geschlechts und evtl. anderer Nationalität. Es fallen keine Gebühren an, außer nötige Einzelzimmer bzw. Einzelzimmerzuschläge in Hotels bei An- oder Abreise.